Private Jet-Begleiter erzählen alles über das Fliegen der Superreichen

Reisen


Private Jet-Begleiter erzählen alles über das Fliegen der Superreichen

Nach Jahrzehnten als Flugbegleiterin in Privatjets hat Lori alles erlebt. Es gab ein Hängebauchschwein, das alleine eine Flugreise unternahm, ein Wachhund einer Berühmtheit, der ein Mitglied der Crew biss, und ein britischer Fußballer, der fragte, ob er sein Höschen wechseln könne. 'Er hat sich direkt vor mir den Hintern nackt gemacht', sagte Lori, die nur mit ihrem Vornamen identifiziert werden wollte.

Das war nicht ihre einzige Begegnung mit dem Fußballer. Auf einer anderen Reise bestieg er sein Flugzeug in New York, nachdem er die Nacht mit seiner Frau verbracht hatte. Als Lori sich auf den Weg zur Athletenkabine machte, forderte sein Assistent sie auf, anzuhalten. 'Sie vögeln hinten', sagte die Assistentin. Sie zuckte die Achseln und ging ihm aus dem Weg.


'Ich denke nicht, dass das persönlich unangemessen ist, denn dies ist buchstäblich ihr Heimflug', sagte sie The Daily Beast. „Sie zahlen Millionen und Abermillionen Dollar. Wenn ich sie wäre und so viel Geld zahlen würde und ich meinen Mann vögeln wollte, würde ich es tun.“

So ist das Leben eines Flugbegleiters für die Ultrareichen, wo Kunden zwischen Tausenden von Dollar für eine einzelne Charter bis hin zu Millionen für einen Vollzeitanteil an einem Flugzeug bezahlen. Ebenso groß ist die Varianz im Verhalten der Fahrgäste.

Die Teilnehmer haben uns eine Menge wilder Berichte preisgegeben – von ausgefallenen Tipps bis hin zu lasziven Eskapaden. Die meisten sprachen unter der Bedingung der Anonymität, da sie Geheimhaltungsvereinbarungen unterzeichneten und befürchteten, ihre Beziehungen zu Kunden und Arbeitgebern zu gefährden.

Gemeinsam boten sie einen seltenen Einblick in einige streng bewachte Lebensstile. „Es ist, als würden Sie die Welt dieser Leute erschließen“, sagte ein Branchenveteran. Einige Kunden, sagte sie, reisen mit einem Kindermädchen für jedes Kind, während andere Privatjets als Transportservice für ihre Haustiere nutzen.


„Diese Flugzeuge sind nur Transportmittel für diese Leute“, sagte sie.

Privatjets lassen die gut betuchten Luxusklasse fliegen – und geben Flugbegleitern einen Einblick in das High Life.

Reuters

Geschichten von kilometerhohen Hijinks haben seit langem die Aufmerksamkeit des Mainstreams auf sich gezogen. 2019 ein kalifornischer Kongressabgeordneter bekannte sich schuldig zum Missbrauch von Wahlkampfmitteln, einschließlich des Kaufs von Flugtickets für seine Hauskaninchen Eggburt und Cadbury. (Die Kaninchen flogen angeblich kommerziell.)


Der gefallene Gründer von WeWork, Adam Neumann, soll währenddessen im selben Jahr mit seinen Freunden auf einem Privatflug nach Israel Gras geraucht haben und eine große Menge Gras für ihre Heimfahrt zurückgelassen haben. Die ausgeflippte Jet-Firma, besorgt über den sogenannten „grenzüberschreitenden Marihuana-Transport“, angeblich ließ ihn im Heiligen Land fallen.

Flugbegleiter, die mit The Daily Beast sprachen, sagten, dass sie selten Probleme mit Drogen hatten; Alkohol ist ein größeres Problem. „Das ist meiner Meinung nach definitiv das heikelste Thema“, sagt ein Mitarbeiter aus dem Nordosten. „In der Werbung gibt es viel Unterstützung, wenn die Leute laut werden oder was auch immer. Aber privat ist es wirklich schwer, einen Milliardär abzuschneidenihrFlugzeug.'

Meistens neigen Geschäftsleute dazu, sich gut zu benehmen, sagten die Mitarbeiter, da sie oft nur von einem Konferenzraum zum anderen pendeln. Prominente, Profisportler und reiche Kinder sind anfälliger für Ausschweifungen – ebenso wie Möchtegern-Milliardäre. 'Sie sind alle wahnsinnig reich, aber je weniger wohlhabend ... desto anspruchsvoller', sagte ein Vertragsarbeiter aus dem Süden.

Einige glückliche Begleiter haben noch keine Kriegsgeschichten gesammelt. „Ich bin gesegnet worden. Ich hatte noch nie große Probleme mit meinen Gästen“, sagt eine Mitarbeiterin.


Einer ihrer Kollegen hat eine andere Erfolgsbilanz: „Man bekommt einen [Kunden] und... nach der Reise sagt man: ‚Ich hoffe, ich bekomme diese Person nie wieder.‘“

„In der Werbung gibt es viel Unterstützung, wenn die Leute laut werden oder was auch immer. Aber privat ist es wirklich schwer, einen Milliardär in seinem Flugzeug abzuschneiden.“

Mehrere Mitarbeiter von Privatjets gaben an, in das Geschäft eingestiegen zu sein, nachdem sie als kommerzielle Flugbegleiter ausgebrannt waren, bei denen die Einstiegsgehälter brutal niedrig sein können. Bei vielen Fluggesellschaften werden die Arbeiter nach „Blockzeit“ bezahlt – der Zeit zwischen dem Schließen der Flugzeugtüren vor dem Start und dem Öffnen nach der Landung – sagte ein ehemaliger Handelsbegleiter gegenüber The Daily Beast. Infolgedessen werden Mitarbeiter häufig nicht für die Zeit entschädigt, die sie mit Pendeln, Warten am Flughafen oder dem Beladen von Passagieren beim Gepäck verbringen.

Eine Mitarbeiterin, die zuvor bei einer Mainstream-Fluggesellschaft arbeitete, sagte, sie habe in ihren ersten 12 Monaten im Unternehmen vor etwa fünf Jahren nur 21.000 US-Dollar verdient.

'Ich habe in einem sogenannten Crashpad gelebt', sagte sie. „Wir hatten 14 Personen in einem Apartment mit zwei Schlafzimmern und einem Bad.“ Die Einheit war als kurzfristige Unterkunft für umherziehende Flugbegleiter gedacht, 'aber ich habe dort gelebt, weil ich es mir nicht leisten konnte, woanders zu leben', sagte sie.

Nach zwei Jahren folgte sie einem Freund ins Privatjetgeschäft. „Wenn mir jemand das doppelte Gehalt anbietet, wenn ich mit berühmten Leuten arbeite, klingt das natürlich sehr ansprechend“, sagte sie. Ihr erster Vollzeit-Gig brachte ihr ein Jahresgehalt von 65.000 US-Dollar ein.

Große private Unternehmen wie NetJets, das sich im Besitz von Warren Buffetts Berkshire Hathaway befindet, sind unglaublich wettbewerbsfähig, wenn es darum geht, in sie einzubrechen, sagen Flugbegleiter. Nach der Einstellung werden die Mitarbeiter gründlich im Umgang mit Kunden geschult. Das Unternehmen führt Dossiers über seine Kunden, damit die Flugbegleiter ihre Vorlieben kennen, bevor sie in das Flugzeug einsteigen.

Die meisten Privatjet-Mitarbeiter sagen, dass sie kein Trinkgeld erwarten, aber ein Trinkgeld von 100 US-Dollar pro Person am Ende eines Fluges wird immer geschätzt. In seltenen Fällen sind Kunden dafür bekannt, extravagante Boni zu verteilen, und diese Geschichten verbreiten sich schnell durch das Flüsternetzwerk der Flugbegleiter.

Eine VIP-Betreuerin sagte, ein Kunde habe ihr ein kostenloses Super Bowl-Ticket angeboten, nachdem sie ihn beim Spiel abgesetzt hatte; sie lehnte ab und entschied sich dafür, beim Rest der Crew zu bleiben. Ein anderer Arbeiter, der einige Zeit im Nahen Osten verbracht hatte, sagte, dass Kunden dafür bekannt seien, Rolex zu verteilen, sogar „Koffer voller Geld“. Diese Art von Verrücktheit.“

Die Teilnehmer sagten, sie hätten sich schnell an ungewöhnliche Missionen gewöhnt. Einmal, erinnerte sich ein Vertragsarbeiter, starben zwei Privatjetkunden im Urlaub im Ausland bei einem Unfall.

'Ich musste die Leichensäcke tatsächlich abholen', sagte sie.

In einigen Fällen besteigen überhaupt keine menschlichen Passagiere das Flugzeug. Stattdessen nutzen Designer-Hundezüchter die Jets, um Welpen in ihr neues Zuhause zu bringen, oder entfremdete Ehepartner mischen Haustiere zwischen Villen.

„Mir ist dieser spezielle Fall bei diesen beiden schönen Hunden aufgefallen“, sagte eine aktuelle Flugbegleiterin. „Die Frau würde es in dieser Woche bekommen, und dann kam der Ehemann und holte die Tiere ab. Man kommt wirklich ins Privatleben.“

'Er warf sozusagen beiläufig die Laken ab und lag einfach nur ganz blass und zerbrechlich da in seinen kleinen Strumpfhosen.'

Für High-End-Luftfahrtarbeiter gehört der Transport von Prominenten zum Job, obwohl jeder Star seine eigenen Besonderheiten hat. Eine Flugbegleiterin beschrieb eine berühmte Schauspielerin, die an Magersucht litt. Besatzungsmitglieder wurden angewiesen, alle sichtbaren Spuren von Lebensmitteln zu verbergen. Andernfalls 'würde sie das Essen durchkommen und das Flugzeug reinigen', sagte die Arbeiterin.

Eine andere Flugbegleiterin besetzte kürzlich einen internationalen Flug mit einem berühmten Sänger. Nachdem Paparazzi versucht hatten, das Flugzeug zu stürmen, eskortierte ein bewaffneter Wachmann den Passagier und die Besatzung zu ihrem Hotel, und sie mussten das Flugzeug über Nacht bewachen, um Einbrüche zu verhindern.

In einem dritten, beunruhigenderen Fall sagte eine Flugbegleiterin, sie habe einen Technologie-Milliardär zu seinem Gelände im ganzen Land geflogen. Er bat sie gegen Ende der Reise um einen Weckruf. Kurz vor der Landung ging sie zu seinem Bett.

„Er warf sozusagen beiläufig die Laken ab“, sagte sie, „und er lag nur ganz bleich und zerbrechlich da in seinen kleinen knappen Weißen.“

Sie fügte hinzu, dass die Mitarbeiter von Privatjets häufig Dinge sehen, die von einer Boulevardzeitung viel Geld verlangen könnten, aber sie schützen sorgfältig die Vertraulichkeit.

Schließlich entscheiden sich einige angestellte Flugbegleiter dafür, ihre Jobs bei Privatjet-Unternehmen aufzugeben und entscheiden sich für Vertragsgigs, die in der Regel zwischen 500 und 800 US-Dollar pro Einsatztag zahlen, sogar während das Flugzeug am Boden ist.

„Wenn Sie eine Familie für zwei Wochen nach Hawaii mitnehmen [und] Sie dort in Ihrem Hotelzimmer sitzen, bekommen Sie immer noch diesen Lohn“, sagt ein Branchenveteran. „Und sie zahlen dein Essen und bezahlen dein Hotel. Es ist ein großartiger Auftritt.“

„An das Vertragsgeld gewöhnt man sich sehr leicht“, bescheinigt ein anderer langjähriger Mitarbeiter. Es gibt jedoch Nachteile, darunter einen unvorhersehbaren Zeitplan und Aufgaben, die auf und ab gehen. „Zu Reisen muss man ja sagen, weil man nicht weiß, wann der nächste kommt… Die Work-Life-Balance stimmt nicht immer.“

Jeder Flugbegleiter, der mit The Daily Beast sprach, sagte, er wolle im Geschäft bleiben. „In der Luftfahrt sind wir unsere eigene kleine Art von Leuten“, sagte eine Flugbegleiterin. „In unserer DNA geben wir Menschen, wir sind Ernährer.“ Und schließlich brauchen auch die Superreichen Pflege.

.